二、三线汽车豪华品牌加速国产化

[ 时间：2014-12-04 点击：2862 ]

借助抢先一步国产化的举措，豪车市场奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌长期占据了市场的强势地位。如今，豪车市场的格局正迎来更多的可能性，更多目前市场中二、三线的豪车品牌正在或准备通过国产化的举措奋起直追。在近期广州车展上，就有国产化的路虎极光、英菲尼迪Q50L等抢眼登场。未来，随着更多豪华品牌国产化，特别是在本地市场占重要份额的日系豪车国产化，车型性价比将得到提升，受益的将是广大车主。

分析：

为何纷纷祭出国产化大旗

很显然，国产化后车价更便宜、更有助于抢占市场，是各大豪车品牌争相国产化的关键因素。

对车主而言，购买国产化的豪车，既有面子，又相对实惠。在国产版本的路虎极光发布后，就有佛山车友在网上论坛讨论说，“现在要买极光的都等等吧，国产极光到店之后比进口会更便宜。”从厂家定价来看，确实如此。目前，路虎极光国产化后，其入门级车型价格或将下探到35万元左右，会比进口版便宜不少于5万元。

对厂家而言，国产化后虽然车价降了，但其自身的利润可能并未降低。如凯迪拉克品牌，据其厂家发布的信息，国产凯迪拉克XTS上市以后，半年销量增长超过100%。在佛山区域，经销商则称国产化后XTS的增长数据还要高于全国的比例。

在新一轮豪华品牌国产化进程中，凯迪拉克准备将其另一款更为重磅的车型SRX也实现国产。捷豹路虎经销商则表示，2013年佛山区域路虎的销量已经增长70%以上。

现象：

新一轮豪车国产化时代来临

通过与国内车企组建合资企业，奥迪、宝马、奔驰的国产化进程最长已有20多年，最短也经历了近十年时间，而率先国产化的步伐让德系三强在市场的强势地位难以撼动。随后多年，豪华品牌的国产化进程似乎处于一段停滞期。随着中国市场已越来越成为豪华品牌争夺的战略要地，加速国产化已成为其他豪华品牌近年来重点考虑的问题。于是，2013年2月市场迎来了德系三强之外的另一豪华品牌国产化车型凯迪拉克XTS。紧接着，国产版本的克莱斯勒300C也宣告上市。而今年的广州车展，目前市场热销的进口SUV路虎极光，在广州车展上发布了其通过与奇瑞合作生产出的首款国产版本。已被吉利收购的沃尔沃展出其国产化车型更是不遑多让。

欧美豪车品牌的国产化进程似乎又走在了前面。而作为日系品牌汽车的优势市场，佛山本地车主可能更关注日系豪华品牌的国产化。在广州车展上，车主们看到了首款国产化的日系豪车英菲尼迪Q50L。而就在广州车展前夕，另一日系豪车品牌讴歌也宣布将推进国产化进程，表示将于2016年正式实现国产。日系三大豪车品牌中，仅剩雷克萨斯品牌仍无国产化计划。